радиально-упорные шарикоподшипники

Отправить запрос

Радиально-упорные шарикоподшипники имеют дорожки качения внутреннего и наружного кольца, которые смещены относительно друг друга в направлении оси подшипника. Это означает, что эти подшипники предназначены для размещения комбинированных нагрузок, то есть одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Как правило, сепараторы для радиально-упорных шарикоподшипников с углом контакта 30 ° (символ A) или 40 ° (символ B) соответствуют с Таблицей 1, но в зависимости от применения также используются обработанные клетки из синтетической смолы или клетки из формованной полиамидной смолы.

 

 

 

Угловой контакт. Радиально-упорные шарикоподшипники Timken ® предназначены для сочетания радиальной и осевой нагрузки. Однорядные подшипники имеют высокую осевую нагрузку в одном направлении. Некоторые однорядные подшипники специально разработаны для дуплексного монтажа в наборах для максимальной производительности. Двухрядные подшипники Conrad могут выдерживать тягу в обоих направлениях. Радиально-упорные шарикоподшипники Благодаря своей внутренней конструкции радиально-упорные шарикоподшипники могут выдерживать высокие радиально-осевые нагрузки и достигать высоких скоростей. Они несимметричны по производственным причинам и могут выдерживать только однонаправленные осевые нагрузки.

 

 

1/11